Email:ericleung@optfan.comKillmëttel Fan Factory
Killmëttel Fan Fabréck
Spezifizéierung
| Duerchmiesser (M) | 7.3 | 6.1 | 5.5 | 4.9 |
| Modell | OM-PMSM-24 | OM-PMSM-20 | OM-PMSM-18 | OM-PMSM-16 |
| Spannung (V) | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P | 220V 1P |
| Stroum (A) | 4.69 | 3.27 | 4.1 | 3.6 |
| SpeedRange (RPM) | 10-55 | 10-60 | 10-65 | 10-75 |
| Kraaft (KW) | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0,8 |
| Loftvolumen (CMM) | 15.000 | 13.200 | 12.500 | 11.800 |
| Gewiicht (KG) | 121 | 115 | 112 | 109 |
Designen
Ënnerhalt gratis
De Super-Flügel Serie PMSM Motor hëlt de Prinzip vun der elektromagnetescher Induktioun, doppellagerend Iwwerdroung un, komplett versiegelt a wierklech wartungsfräi.
De Motor ass kleng a exzellent
D'Motoreffizienz vu gemeinsamen asynchrone Motoren ass 78%, d'Motoreffizienz vun de Super-Flügel Serie PMSM Motoren ass 86%, an d'Transmissiounseffizienz vum ganze Motor gëtt ëm 13,6% erhéicht.
Niddereg Kaméidi an ultra roueg
De Kaméidi vun der asynchroner Motorverzögerungsmaschinn kënnt haaptsächlech vum Erregungsrausche vum Motorhülse an der Reibung vum Gang vum Reduzéierer. De Kaméidistandard ass normalerweis ongeféier 45-50dBA.
Mächtege Wand, grousst Loftvolumen
D'Super-Flügel Serie adoptéiert déi lescht PMSM Technologie, niddereg Geschwindegkeetsmotor mat héijer Dréimoment, déi all Dréimoment Erhuelung oder Hëllef Bremsen am Spëtzmoment treffen, de Reibungsenergieverbrauch vum Gangreduzéierter eliminéiert, an de maximalen Drehmoment erreecht 300N .m.
Thermesch Design
Am Wärmedissipatiounssystem, duerch déi zwou Methoden fir Kontaktwärmedissipatioun a Stralungswärmendissipatioun, wielt de genialen strukturellen Design den High-Density Legierung Aluminiummaterial vum héije Wärmeleitungssystem fir de perfekte Wärmeauswierkungseffekt z'erreechen an déi méi laang Liewenscharakteristiken ze garantéieren vum Motor.
Installatioun Viraussetzung
